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廣東中山THDL-40電纜滑線導(dǎo)軌環(huán)境溫度揚(yáng)州天翔電氣接下來，就滑觸線安裝時(shí)應(yīng)該具備的條件，就現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)也就是能可供使用的工作臺(tái)，就天車上的檢修平臺(tái)，就其在很大的程度上也就是會(huì)直接的就沿著軌道進(jìn)行移動(dòng)的施工吊籃，這時(shí)候，也就是可以自由移動(dòng)的腳手架等。這時(shí)候，也就是要注意應(yīng)該是要去進(jìn)行使用天車檢修平臺(tái)，應(yīng)該有便捷又安全的臨時(shí)電源連接。
更新時(shí)間：2024-10-20
廣東中山THDL-40電纜滑線導(dǎo)軌環(huán)境溫度HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。天翔電氣該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。
廣東中山THDL-40電纜滑線導(dǎo)軌環(huán)境溫度電纜滑線該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。
電纜滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)
型號(hào) | 截面尺寸（ mm ） | 單位長(zhǎng)度 | 配用推纜臺(tái)車 | |||
A | B | C | L | |||
THDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 |
THDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | |
THDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 |
THDL-70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | |
THDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 | |
推纜臺(tái)車 首車：首車是推纜臺(tái)車的牽引車，它通過其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。
在工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常使用門式起重機(jī)，其中門式起重機(jī)占大多數(shù)，因此應(yīng)更加注意門式起重機(jī)設(shè)備的檢查及其保護(hù)性接地的檢查，以確保設(shè)備的完整性和安全性。對(duì)于門式起重機(jī)的檢查，不僅要掌握標(biāo)準(zhǔn)的檢查方法，而且要根據(jù)具體的檢查內(nèi)容和環(huán)境因素采取具體的檢查方法。只有這樣，才能提高檢查水平。門式起重機(jī)的檢查包括機(jī)械部分的檢查和電氣部分的檢查兩個(gè)部分。 其中，機(jī)械零件的檢查方法多種多樣，內(nèi)容包括主梁的中上冠的檢測(cè)和主梁腹板的局部翹曲的檢測(cè)。門式起重機(jī)主梁的中上冠的檢查方法是使主梁由枕梁調(diào)平，并且座板兩端的上蓋高度均≤2 mm。 如果是雙主梁結(jié)構(gòu)，則??承梁應(yīng)直接放置在主梁座板的下方; 如果是單個(gè)主梁結(jié)構(gòu)，則??將支撐梁中線放置在主梁座板外側(cè)700毫米處。
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